Der Shopblogger

Sehe die Bettelampel eher als Äquivalent zur Kamera bzw. Induktionsschleife bei Kfz-Ampeln. Wenn nichts kommt (sprich: niemand hat "gedrückt"), muss die Relation auch kein Grün bekommen.

Einzig kritikwürdig finde ich, wenn man kurz vor Umschalten noch drückt, dass man dann meistens nicht mehr berücksichtig wird, sondern einen Umlauf warten muss.

Im Übrigen habe ich in Karlsruhe mal ein Konzept gesehen, welches es eigentlich öfters geben müsste:
Die Ampeln sind prinzipiell für Fußgänger/Radfahrer und Autofahrer aus, d. h. ein Fußgänger könnte einfach gehen, wenn kein Auto kommt, ohne ein Rotlichtverstoß zu begehen. Aber die Ampel hat trotzdem einen Drücker, wenn sich keine Lücke zum Kreuzen auftut, der die Ampel dann für Kfz rot schaltet

Das Konzept heisst Bedarfsampel und ist im Norden eigentlich gar nicht so selten anzutreffen, wird oft allerdings nur zu den verkehrsschwächeren Zeiten geschaltet.

Nervig ists, wenn Menschen nicht verstehen, dass sie nicht drücken müssen, wenn die Ampel aus ist. Tun sie es doch, kommt erstmal rot, und auch wenns meist nur wenige Sekunden sind, ist es doch zu beachten - besonders schön, wenn man gerade auf so eine Bedarfsampel an einer menschenleeren Kreuzung zukommt und schräg gegenüber jemand meint, drücken zu müssen.

Naja, das Problem an Bettelampeln ist ja speziell für Radfahrer dann auch noch, dass man als Radfahrer gar nicht direkt drücken kann, sondern erst nach rechts zu den Fußgängerwartebereich gehen muss, um anschließend wieder zurück zur Bordsteinabsenkung an der Fahrradüberfahrt zu gelangen.

Und das stimmt ja schon mal gar nicht:
"Sehe die Bettelampel eher als Äquivalent zur Kamera bzw. Induktionsschleife bei Kfz-Ampeln."

Ich habe noch keine Ampel gesehen, wo ein Autofahrer aussteigen und auf einen Knopf drücken muss, damit er weiter fahren darf. _Das_ wäre ein Äqualent. Eine Ampel, die per Induktionsschleife automatisch auf Grün schaltet ist eben gerade KEINE Bettelampel.

Irgendwo gab es auch die umgekehrte Variante: Dauergrün für Fußgänger und Radfahrer, und nur wenn dann mal ein Auto kommt schaltet sie auf rot um...

In aller Regel fährt man mit dem Fahrrad doch entweder neben den Autos her (dann hat man ja automatisch grün) oder man wartet zusammen mit den Fußgängern (dann ist es ja nun kein Problem, zu drücken und außerdem muss man eventuell GAR NICHT warten). Ich weiß nicht, von welchen Ausnahmeampeln du sprichst, aber diese müssen ja dann nicht zur Bedarfsampel umfunktioniert werden.